[介紹]認識紫斑蝶

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國道首度封閉 每分鐘600隻紫斑蝶 奮勇回娘家

日本朝日新聞台專訪

〔記者林國賢雲林報導〕雲林縣林內鄉福爾摩沙高速公路觸口段紫斑蝶昨出現每分鐘600隻，高公局首度封閉2公里外側車道，將路讓給回娘家的紫斑蝶，成就世界生態保育創舉，日本朝日新聞台專程派員採訪，見證台灣保育新里程碑。

福高觸口段251Ｋ至253Ｋ外側車道於上午11時許完成封閉，中午12時30分許重新開放，雖僅封閉1個多小時，卻協助不少紫蝶安全穿越車道，打造台灣生態保育新形象。

高公路中區工程處處長許鉦漳表示，以後只要紫蝶數量達到500隻，隨時機動封閉車道，並透過警廣向駕駛人傳遞訊息。

「加油！安全飛過去了」、「唉呀，被車撞上了！」紫斑蝶保育義工站在福高252Ｋ的路肩，觀察紫斑蝶成群結隊穿越福高的情況，心情隨著紫蝶奮勇飛越過車道而起伏，不時驚呼與鼓掌。

紫蝶保育義工曾振楠說，昨日最大量出現在上午9時30分至10時30分，最高量每分鐘約600多隻，隨時都有2、30隻紫斑成群結隊挑戰福高護網的生態奇景，到了中午12時30分左右，蝶量就大幅降低了。

打造生態保育新形象

生態工法發展基金會負責這次紫蝶觀察工作，執行長邱銘源說，這幾天蝴蝶數量持續增加，基金會也製作讓路給紫蝶的告示牌，為台灣的生態保育工作加油，這項研究觀察成果，對未來台灣公共工程與生態保育會有幫助。

只是昨日仍有10多隻紫蝶被車流吸入死亡的情況，義工們相當不捨，由於首度封閉車道，許多駕駛人打電話向國道警察局舉報封道，還驚動國道警察到場了解，經高公局人員解釋才化解誤會。高公局強調，會加強訊息的傳達，也請駕駛人在紫蝶遷徙結束前，經過觸口段，要特別留意路況及義工們的安全。

認識紫斑蝶

看斑點 辨認紫斑蝶
台灣有四種紫斑蝶：端紫斑蝶、圓翅紫斑蝶、斯氏紫斑蝶與小紫斑蝶。要辨認紫斑蝶，看牠們的斑點，簡易口訣：「小紫點一邊，圓翅兩邊點，斯氏有三點，端紫亂亂點。」

紫斑蝶每年至少有二至三次大規模遷徙，在高雄縣茂林等山區蝶谷出現，然後北飛，經過台南、嘉義等縣市山區到雲林縣，飛越濁水溪後，前往八卦山、大肚山、竹南一帶產卵。

《斑蝶》喜歡在日照充足的地方活動，很常見的蝴蝶。

共通點：1.生活史是經卵─幼蟲─蛹─成蟲四個階段，屬於完全變態的昆蟲。
                2.成蟲有二對大而且布滿鱗片的翅膀。
                3.成蟲大都具有可以收捲的虹吸式口器。
                4.觸角呈棍棒狀，多數下翅呈圓弧形，沒有特別的邊角。
                5.前腳特化縮在胸前，大多用中、後腳攀附停棲。

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大武紫斑蝶將北返 行車請減速


〔記者張存薇／台東報導〕在台東大武越冬的紫斑蝶等待豔陽天，即將啟程北返，觀察紫斑蝶生態6年的保育學者趙仁方指出，
台9線大武到知本路段因腹地小，頻頻傳出蝶兒被疾駛車輛撞死的情況，希望行經車輛放慢速度，給牠們一點生存空間。

台東大武地區每年均有數10萬隻紫斑蝶過冬，春暖花開之際則往北遷徙，今年在大武地區停留的紫斑蝶數量暴增，
超過百萬隻，前天台東高溫炎熱，即有部分紫斑蝶開始遷徙。

義守大學休閒事業管理系助理教授趙仁方說，通常在環境溫度達28、30度時，紫斑蝶活動力較強、也會開始飛行，
如果溫度不夠高，則須曬一下太陽再出發；此外，紫斑蝶多在上午時間移動、下午則休息。


他說，近日只要一早太陽露臉，幾乎可在省道台九線見到大批紫斑蝶飛舞、往北行進。


趙仁方指出，台9線大武到知本路段因一邊臨海、一邊是陡坡，紫斑蝶沿著山邊的公路往北飛比較省體力，
但部分蝶兒體力不濟，直接停在路面上休息，就會被疾駛而過的車輛撞個正著。

趙仁方的助理「山豬」呂縉宇也發出搶救email，他指出，台灣是全世界第2大規模的蝴蝶越冬地區，
請大家「開車放慢速度，給其他生命一點點的機會。」

由於去年底開始，志工持續在蝴蝶身上標記、希望追蹤遷徙路逕，也請民眾幫忙注意蝴蝶身上是否有標記，
並拍照存證，聯絡方式為0963-198654或mp5812@ms59.hinet.net。

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紫斑蝶林內現蹤 國道讓路

（中央社記者葉子綱雲林26日電）

每年清明節前後的紫斑蝶北遷奇景今年異常，時節近中秋，國道三號林內路段到今天才大批現蹤，預估每分鐘上百隻，國道特別封閉部分北上外側路段，讓紫斑蝶飛越。每年清明節前後，從高雄茂林山區北飛的紫斑蝶，在林內淺山地區暫停後，飛越國道三號高速公路清水溪橋北飛，由於數量壯觀，被譽為蝶河隘口的林內，成為賞蝶北飛最佳處。

雲林地區今天豔陽高照，微風徐吹，大批紫斑蝶出現國道三號林內觸口路段上空，國道高公局原在路邊設防護網，每分鐘超過500 隻飛越量才封閉外側路，防護網已拆，高公局上午緊急封閉252K-253K路段，以維紫斑蝶飛越安全。

保育人士指出，今年清明節紫斑蝶北遷數量未如往年，這批遲至中秋時節才北飛的紫斑蝶，初步研判可能是在雲嘉棲地羽化的新世代，並非前一批在高雄茂林北飛的紫斑蝶。保育人士現場觀察表示，今天估算每分鐘飛越量約上百隻，接近中秋時節才見紫斑蝶北遷，是觀察6年來首見奇景，高公局雖緊急封路，但仍有少許難敵車流疾風而喪生輪下。980926

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滿山蝴蝶飛舞　陽明山交通管制　免費接駁車上路

成千上萬的青斑蝶飛舞陽明山，為了讓民眾方便欣賞每年一次最盛大的蝴蝶饗宴，本週六、日（6/12、6/13）陽明山將實施交通管制，國家公園安排接駁專車，免費載送民眾前往「蝴蝶博覽會」現場～大屯山車道與二子坪。

大屯山為陽明山國家公園的蝴蝶重要棲息地，此刻島田氏澤蘭等蝴蝶喜愛的密源植物盛開，成千上萬的斑蝶也已經滿山飛舞，而陽明山記錄到的蝴蝶種類多達174種，現在上山還可看到其他多樣的蝴蝶。

今年的「陽明山蝴蝶季」主活動將於本週六、日（6/12、13）在二子坪活動會場展開，陽明山國家公園特別規劃了「蝴蝶博覽會」生態解說闖關站，沿著主要賞蝶幽徑的「大屯山車道」，分10站為民眾介紹豐富有趣的生態，各站內容包含國家公園自然環境介紹、認識蝴蝶及蝴蝶的一生、多樣性的蝴蝶及蝴蝶的擬態、蝴蝶與生物多樣性、蝴蝶的旅行、蝴蝶的重要棲地、蝴蝶的蜜源食草食物、蝴蝶棲地保育、蝴蝶保育行動、國家公園的蝴蝶生態資源。

▲大屯山車道沿線設置解說站，讓民眾認識蝴蝶活動現場也有各種闖關遊戲，讓孩子玩樂學習拿獎品。

大屯山車道全程約2.4公里，於兩日活動期間全程交通管制僅供步行，民眾可以安心地漫步其間，聽解說、賞蝴蝶，完成10個闖關站後，可至大會服務處兌換闖關環境教育活動用品，兌換期限至99年6月13日14:30止。

交通資訊

活動場地「二子坪停車場」、「大屯山車道」及「101甲線（百拉卡公路）陽金公路入口至大屯自然公園段」，6月12日、6月13日配合蝴蝶季主場活動，從上午7點至下午4點禁止一般車輛進入，民眾可利用下列交通方式。

搭乘大眾運輸工具（260、紅5、109、110、111、小9、小8、230、皇家客運等路線）至「陽明山教師研習中心」站或「260公車總站」下車後，至中山樓門口或賞蝶專車候車處轉乘免費「賞蝶專車」前往二子坪、大屯山車道之活動場地。

今年賞蝶專車特別於陽金公路沿線增列260公車總站之7-11站、遊客中心站、陽金公路七星山站等停靠站，並特別加開「賞蝶專車（區間車）」往返小油坑遊客服務站及二子坪活動場區，自行開車上山者，可採用這種方式。